
2016年,波音商用飞机经营收益为19.81亿美元,低于当期提供解决方案业务21.59亿美元,高于国防、航天16.78亿美元。2017年,波音商用飞机经营收益上升为54.52亿美元,高于后几项业务总和44.39亿美元。到了2018年,波音商用飞机经营收益进一步升至78.79亿美元,比当期后几项业务合计41.16亿美元多出37.63亿美元,商用飞机对波音公司的经营收益贡献值迅速增加。
今年国内的山西氧化铝环保事件也不例外,冲击波一结束便迎来了流畅的下跌趋势。2019年5月上旬,山西交口、孝义氧化铝厂由于赤泥库滤液泄露致使环境污染而遭到停产整顿,紧接着吕梁地区其他氧化铝厂也陆续开始环保整顿,当时据传吕梁地区交口、孝义两县五家氧化铝企业(交口的信发、兴华科技,孝义的信发、锦江及华庆)预计将停产约500万吨的氧化铝产能,这一度引发了市场对国内氧化铝供应短缺的恐慌情绪,随即氧化铝价格便出现了连续的上涨行情。5月20日氧化铝主产区五省的三网均价上涨至3070元/吨附近,其中山西、河南及山东三省的报价相对较高,最高时超过3170元/吨。不过,随着实际停产的产能不及预期(仅有交口信发和华庆显著减产),6月中旬过后,随着部分氧化铝企业的复产和开工率的提升,氧化铝供应短缺逐渐被市场证伪,氧化铝价便开启了一波流畅式下跌,并先后跌破山西、河南的氧化铝生产成本线。截至8月5日,氧化铝全国均价已下破2450元/吨,山西、河南两省的氧化铝厂亏损幅度进一步扩大,减停产渐趋明显。
时事社8月28日报道称,白皮书指出,朝鲜拥有并实战部署了数百枚射程几乎覆盖日本全境的导弹。鉴于朝鲜去年9月强行进行第六次核试验,之后又向日本周边发射弹道导弹,白皮书表达了比去年更强烈的危机意识。报道称,关于美朝会谈,白皮书一方面称“金正恩委员长再次以文件形式明确承诺朝鲜半岛无核化具有重要意义”,另一方面又称“需要密切关注朝鲜为废除核导采取什么样的具体行动”。
岁末年关往往是餐饮、美容美发、健身娱乐等服务行业办理预付卡或续卡促销高峰期,消费者应按需办卡、合理充值。如确需办理,应与商家就相关服务内容细节签订协议,并妥善保管发票和缴费凭证。消协提醒,消费者应选择证照齐全、信誉良好的商家购买年货。购买食品时要仔细查看厂名、食品生产许可证号、配料表、生产日期、保质期等信息;要根据实际需要购买临期食品,以免造成浪费。
波音经济学:技术垄断下的信任过去的100年里,波音站在了世界高端制造业塔尖上。就如证券公司Valuentum Securities证券研究总裁布莱恩·奈尔森(Brian Nelson)所说的,很难让人不喜欢波音的商业经济学。奈尔森对《财经》记者说,商用飞机的制造考虑的是长期因素。当航空航天业的高管考虑打造新产品时,他们要考虑到未来10年-20年的消费者和竞争格局,或者更长。这种前瞻性的思维与长期投资者是一致的,后者的视野可能还要看得更远。
海外方面,此前的黑天鹅干扰性事件渐渐消退,今年年初美国财政部解除对俄铝的制裁,巴西海德鲁复产消息逐渐落地,阿联酋EGA的200万吨新增氧化铝产能于2019年3-4月投产,海外氧化铝供应紧张的格局有了明显的缓解,不过也渐渐使得市场开始担忧海外氧化铝供应过剩。2019年以来,海外氧化铝价格偏弱运行,尤其是近三个月以来的下跌态势明显。随着海德鲁巴西Alunorte氧化铝厂的进一步复产,未来海外氧化铝的供应压力可能会进一步上升,在不考虑黑天鹅事件引发全球氧化铝供需失衡的前提下,海外氧化铝供给过剩的格局也基本确定。